2010 Toyota Venza V6 là Front-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 DOHC 24-valve cho ra 268 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Toyota Venza V6 có sức chứa hàng hóa là 870 lít và xe nặng 1755 kg. về hỗ trợ đi xe, 2010 Toyota Venza V6 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Backup camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 20'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 293 n.m và tốc độ tối đa 237 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.4 và đạt một phần tư dặm ở 15.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11 l / 100km trong thành phố và 7.6 l / 100km trên đường cao tốc
toyota venza 2010 pha trộn các đặc tính của một chiếc crossover với những đặc tính của một chiếc wagon, tạo ra một hình thức vận chuyển gia đình hữu ích.
giống như thú mỏ vịt, toyota venza 2010 hơi khó phân loại trong số các đồng loại của nó. không hoàn toàn là một chiếc wagon nhưng cũng không phải là một chiếc crossover suv, venza đặt một bước ngoặt mới cho chiếc xe gia đình. tuy nhiên, sự lai tạo này sẽ không gây ngạc nhiên, vì toyota có sở trường tạo ra các phân khúc hoàn toàn mới hoặc sửa đổi những phân khúc hiện có để thu hút rộng rãi hơn. trước khi hầu hết các nhà sản xuất đều có một chiếc suv crossover nhỏ gọn, đã có chiếc rav4. và bộ phận lexus cao cấp của toyota đã phá vỡ nền tảng tương tự cho phân khúc crossover hạng sang hạng trung với rx 300.
Sử dụng các thành phần từ camry và highlander, venza nằm giữa hai loại về kích thước. chiều dài cơ sở của nó giống với camry, trong khi chiều rộng và chiều cao của nó tương tự như xe cao nguyên. các lựa chọn động cơ cũng giống như xe cao nguyên (2,7 lít inline-4 hoặc 3,5 lít v6), nhưng venza cơ động hơn, với khả năng xử lý tốt đáng ngạc nhiên và chất lượng xe thoải mái khi khởi động.
nhờ thân xe rộng hơn camry, venza cung cấp nhiều không gian cho hành khách trải dài. các gia đình lớn hơn sẽ than phiền về việc không có hàng ghế thứ ba (bạn sẽ cần một chiếc rav4 hoặc highlander cho điều đó), nhưng thân xe giống như xe của venza cung cấp sức chứa hàng hóa tối đa đáng nể là 70 feet khối. một phần thưởng khác là chất lượng nội thất; Một số mẫu xe toyota hiện tại (ví dụ: camry và corolla) đã xuống dốc về mặt này, nhưng cabin của venza gần như có thể bị nhầm lẫn với lexus, vì vật liệu chất lượng và độ vừa vặn và hoàn thiện là rõ ràng xuyên suốt.
Thực sự, nó không phải vì giá cao của nó, chúng tôi sẽ lấy một venza trên một chiếc camry trong tích tắc. venza cũng thể hiện mạnh mẽ so với các dòng xe crossover có kích thước tương tự như ford edge và nissan murano, và nó chắc chắn ít thách thức về mặt thẩm mỹ hơn so với honda accord crosstour và subaru outback mới. Mặc dù có thể khó xác định, toyota venza 2010 đạt được điểm hấp dẫn giữa sedan gia đình hạng trung và suv crossover.
toyota venza 2010 là một toa xe năm hành khách có sẵn trong hai cấp độ trang trí tương ứng với hai động cơ có sẵn. Các tính năng tiêu chuẩn trên venza 2,7 lít bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, đèn pha tự động bật / tắt, kính riêng tư phía sau, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, vô lăng có thể nghiêng và kính, ghế lái chỉnh điện, ngả lưng và Ghế sau gập 60/40, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điều khiển hành trình, máy tính hành trình và dàn âm thanh sáu loa với bộ đổi đĩa sáu cd, radio vệ tinh, cổng usb, kết nối ipod và bluetooth. venza v6 hỗ trợ thêm bánh xe hợp kim 20 inch nhưng được trang bị giống hệt nhau.
Tính sẵn có của các gói và tùy chọn toyota thường phụ thuộc vào khu vực, vì vậy hãy kiểm tra với đại lý địa phương của bạn để xác định những gì được cung cấp trong khu vực của bạn. chủ yếu được nhóm thành các gói, các tùy chọn này bao gồm cửa hậu chỉnh điện, camera chiếu hậu, cửa sổ trời, khởi động và vào cửa không cần chìa khóa, đèn pha xenon, ghế hành khách chỉnh điện, bọc da, trang trí gỗ, ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu có sưởi và kính chắn gió. -icer. hệ thống âm thanh vòm 13 loa cũng có sẵn. nó có thể được đặt hàng riêng hoặc đi kèm với tùy chọn hệ thống định vị màn hình cảm ứng kích hoạt bằng giọng nói hoặc hệ thống giải trí cho hàng ghế sau.
Toyota venza 2010 có sẵn với động cơ bốn hoặc sáu xi-lanh và có thể có hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. tất cả các phiên bản đều có hộp số tự động sáu cấp. động cơ 4 xi-lanh 2,7 lít sản sinh công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 182 pound-feet. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính với động cơ này và hệ dẫn động cầu trước là 21 mpg trong thành phố / 29 mpg đường cao tốc và 24 mpg kết hợp. ổ đĩa tất cả các bánh giảm những con số đó xuống 1 mpg.
3.5 lít v6 tạo ra 268 mã lực và mô-men xoắn 246 lb-ft. nền kinh tế nhiên liệu của nó với dẫn động cầu trước là một epa ước tính 19 thành phố / 26 đường cao tốc và 22 kết hợp. một lần nữa, hệ dẫn động tất cả các bánh tạo ra mức giảm 1 mpg trong tất cả các hạng mục. trong thử nghiệm, một chiếc venza v6 dẫn động cầu trước đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong vòng 7,1 giây nhanh chóng.
Mỗi chiếc venza 2010 đều được trang bị tiêu chuẩn với phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên, túi khí đầu gối người lái và tựa đầu chủ động cho hàng ghế trước.
Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, toyota venza 2010 đã giành được điểm số năm sao hoàn hảo trong tất cả các thử nghiệm va chạm trực diện và bên hông. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc cũng cho venza xếp hạng cao nhất ("tốt") trong các bài kiểm tra độ lệch trực diện và tác động bên. thử nghiệm phanh của chúng tôi cho kết quả là quãng đường dừng ngắn 60-0 dặm / giờ là 122 feet.
Giống như chiếc camry mà nó dựa trên, toyota venza 2010 được thiết kế để tạo sự thoải mái và dễ dàng khi lái xe. Tuy nhiên, không giống như camry, chiếc xe chéo này mang lại cảm giác mạnh mẽ, mạnh mẽ khi va chạm. Tuy nhiên, chất lượng xe êm ái đặc trưng của toyota vẫn được giữ lại và tiếng ồn trên đường vẫn ở mức thấp ở tốc độ đường cao tốc. trong khi cả hai động cơ đều cung cấp sức mạnh dồi dào, v6 mạnh mẽ - một trong những động cơ tốt nhất hiện có - rõ ràng là con đường để đi nếu việc truyền sức mạnh được ưu tiên hơn mức tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống lái trợ lực điện đáp ứng một cách đáng ngạc nhiên đối với hạng xe này, cũng như khả năng xử lý, nhưng không có nhiều điều để những người đam mê lái xe hào hứng với chiếc xe sáu xi-lanh tuyệt vời đó.
Trong khi các sản phẩm toyota khác gần đây đã làm chúng tôi thất vọng về chất lượng cấu tạo và vật liệu của chúng, thì đây không phải là trường hợp của venza. bảng điều khiển trung tâm kiểu dáng đẹp là điều quan trọng cần lưu ý, vì cần số được gắn trên cao giúp giải phóng không gian giữa các ghế cho một thùng lớn, ngăn đựng cốc rộng rãi và một thùng nhỏ hơn được thiết kế cho iPod và các thiết bị nhỏ khác. có một ngăn khác được thiết kế đặc biệt để đựng điện thoại di động. hệ thống điều khiển âm thanh và khí hậu là một thiết kế mới của toyota , nhưng chúng vẫn thân thiện với người dùng. màn hình LCD gắn trên cao hiển thị thông tin máy tính chuyến đi và điều khiển khí hậu cùng với màn hình máy ảnh dự phòng tùy chọn.
mặc dù thiếu hàng ghế thứ ba, venza cung cấp rất nhiều không gian cho hành khách - đặc biệt là ở phía sau, nơi có lưng ghế ngả ra sau. Tuy nhiên, điều chỉnh ghế lái nhiều hơn một chút sẽ tốt hơn. khu vực hàng hóa có thể nuốt 70 feet khối đồ với hàng ghế sau gập lại và 34,4 khối khỏe mạnh với hàng ghế. những con số này đưa venza lên trước một smidgen của ford và chỉ sau rav4 một chút.
Trên đường thành phố và đường cao tốc, venza hoạt động nhiều như chúng tôi mong đợi: không phải sedan khá mềm, nhưng cũng không quá khắc nghiệt. Các bánh xe 19 và 20 inch thu hút sự chú ý, như mong đợi, thêm một số cảm giác đường đáng chú ý và tiếng ồn trên đường, nhưng nhìn chung chiếc xe vận hành êm ái và dòng 4 trong dòng mới vượt qua một số đồi khá dốc mà không cần tìm kiếm quá nhiều bánh răng hoặc căng thẳng nghe được. mặc dù một số lái xe thể thao hơn cho thấy rõ ràng rằng venza không có nghĩa là để ném quanh các đường cong, chúng tôi nghĩ rằng hầu hết người mua sẽ hoàn toàn hài lòng với cách họ xử lý các cuộc đua xung quanh thành phố. sang một bên, chúng tôi đã dành thời gian ngồi trên cả hai hàng ghế và thấy tất cả chúng đều thoải mái và đủ rộng rãi để chứa một chiếc xe chở đầy người lớn hoặc trẻ lớn hơn, đến nỗi chúng tôi sẽ không bao giờ phản đối việc dành một chuyến đi đường dài trong hàng thứ hai.
Bảng điều khiển trung tâm trượt tích hợpThiết bị này bao gồm một bộ giá để cốc và một phần kê tay có đệm trượt độc lập với nhau, mở ra không gian chứa đồ trị giá 14,7 lít. không gian này cũng ẩn cáp giắc cắm đầu vào phụ, có thể được để trong bảng điều khiển hoặc được đưa vào giá đỡ mp3 / điện thoại nằm ở ngăn xếp trung tâm.chiều cao bước vào dễ dàngĐối với những người gặp nhiều khó khăn hơn hầu hết việc ra vào xe, chiều cao bậc thang thấp chắc chắn sẽ khiến mọi thứ trông nhẹ nhàng hơn một chút.
Rộng rãi chắc chắn là từ xuất hiện trong đầu khi nghĩ về nội thất của venza. Chỉ với hai hàng ghế, toyota đã có thể cung cấp không gian chở hàng ấn tượng 70,1 feet khối ở phía sau. phía trước, một bảng điều khiển trung tâm trượt giúp việc lưu trữ mọi thứ trở nên dễ dàng; chỉ cần di chuyển ngăn đựng cốc trượt trở lại và truy cập vào một không gian lưu trữ lớn có thể chứa một chiếc ví hoặc một số thiết bị điện tử cầm tay mở ra. giắc cắm đầu vào phụ cũng nằm trong không gian này và dây cho nó có thể được thu gọn lại để cắm vào giá đỡ mp3 / điện thoại ngay trên ngăn xếp giữa để dễ dàng truy cập.
Trong khi có những cái nhìn thoáng qua ở đây và ở đó về kiểu dáng camry-esque mà rất nhiều người Mỹ yêu thích, toyota venza 2010 chắc chắn ấn tượng hơn về kiểu dáng của nó. lưới tản nhiệt lớn bao quanh và bộ la-zăng 19 hoặc 20 inch tiêu chuẩn mang lại cho chiếc xe vẻ ngoài rắn rỏi, táo bạo, trong khi khoảng sáng gầm xe 8,1 inch (giống như trên highlander) giúp người lái tự tin hơn đôi khi trên những con đường không bằng phẳng. Mặc dù vị trí chỗ ngồi cao của venza, nó có chiều cao bậc thang thấp, giúp việc điều động người và đồ ra vào xe dễ dàng hơn, một điểm cộng cho những ai thường mất nhiều thời gian hơn cho chuyến đi quanh thị trấn.
Toyota venza 2010 được cung cấp trong một trang bị tốt. bên trong, các trang bị tiêu chuẩn đáng nói đến bao gồm điều khiển âm thanh, khí hậu và hành trình trên vô lăng, màn hình hiển thị đa chức năng 3,5 inch, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, kết nối ipod, vỏ tonneau, bluetooth, giắc cắm đầu vào phụ và sáu đĩa trong - máy đổi đĩa CD với radio vệ tinh tích hợp và sáu loa. bên ngoài, có thể nhìn thấy đèn sương mù tích hợp, ống xả mạ crôm, cánh gió khóa màu và la-zăng 19 inch (20 inch trên v6). để giữ an toàn và âm thanh cho tất cả những người ngồi trong xe, bảy túi khí, kiểm soát độ ổn định / độ bám đường và phanh chống bó cứng là giá vé tiêu chuẩn.
nhiều tùy chọn của venza có sẵn bất kể lựa chọn động cơ hoặc cấu hình ổ đĩa. Trong khi hầu hết được đóng gói cùng nhau, đáng chú ý nhất bao gồm bề mặt ghế ngồi bọc da, khởi động bằng nút bấm, camera dự phòng, đèn pha ẩn với chùm sáng cao tự động và cửa sập điện. những người thích cảm nhận mặt trời trên vai có thể lựa chọn cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi những người thích nghe nhạc có thể thưởng thức hệ thống âm thanh vòm tổng hợp jbl với bộ đổi cd sáu đĩa, khả năng phát âm thanh qua bluetooth, đài vệ tinh và 13 loa. hệ thống này cũng có sẵn với hệ thống điều hướng dvd màn hình cảm ứng kích hoạt bằng giọng nói, mặc dù chỉ với bộ đổi cd bốn đĩa
Cung cấp sức mạnh cho venza là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,7 lít 182 mã lực hoặc 3,5 lít v6 268 mã lực, cũng được sử dụng trên camry và highlander. cả hai động cơ đều đi kèm với hộp số tự động sáu cấp tiêu chuẩn cung cấp logic chuyển số lên / xuống dốc để giảm thiểu việc săn số. những người lái xe trên đường cao tốc nhiều hơn nên chọn trong dòng 4; được đánh giá ở mức 29 mpg trong chiêu bài fwd, động cơ này là sự lựa chọn hợp lý hơn về mặt tài chính. tuy nhiên, nếu có awd sẽ phù hợp hơn với nhu cầu đi làm và thời tiết của bạn, bạn sẽ rất vui khi biết rằng việc chọn hệ thống này sẽ chỉ phạt bạn một mpg với một trong hai lựa chọn hệ thống truyền động.2,7 lít trong dòng 4182 mã lực @ 5800 vòng / phút182 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 21/29 (fwd), 20/28 (awd)3,5 lít v6268 mã lực @ 6200 vòng / phút246 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4700 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/22 (fwd), 18/21 (awd)
